Flugzeugrumpf / Flügel vom Boden: 2,54 m hoch,
Flügellänge von Mitte Rumpf gemessen: 6,50 m
Wenn wir von 2 m für die Person und 50 cm für das HSG ausgehen, sollte der Anschlagunkt auf ca. 5 m sein.
(siehe auch: Technisches Datenblatt Jib System als PDF)
Wenn wir das M200 in der Mitte bei einem Flugzeug neben dem Flügels platzieren, kann der Kollege sich am/auf dem Flügel frei bewegen und montieren.
Wir können ein HSG, Ulta-Lok nutzen, das eine automatische Rettung eingebaut hat.
Sie lösen es nach einem Sturz mit einer Stange aus und der Kollege kommt sicher zu Boden.
Beispiel Nr. 1
1 x 8530899 M200 Höhe 4,6 – 6,1 m / Ausleger 4,6 m / 1 Person
1 x 8530886 Gegengewicht ohne Betonfüllung
1 x 8530908 Fahrrollen für ebene Flächen
1 x 8530912 Gabelstapler Taschen für den Mast
1 x 3504553 Ultralok RSQ
1 x 3500102 Teleskopstange mit Werkzeug für die Rettung
Beispiel Nr. 2
Es gibt einen Ausleger für 2 Personen. Er ist kürzer.
Die Mitarbeiter müssen beide unter dem Arm bleiben und können sich ein wenig zur Seite bewegen.
1 x 8530902 M200 Höhe 4,6 – 6,1 m / Ausleger 3,7 m / 2 Person
1 x 8530886 Gegengewicht ohne Betonfüllung
1 x 8530908 Fahrrollen für ebene Flächen
1 x 8530912 Gabelstapler Taschen für den Mast
2 x 3504553 Ultralok RSQ
1 x 3500102 Teleskopstange mit Werkzeug für die Rettung
TIPP aus der Praxis:
Das M200 hat einen 4,6 m Schwenkausleger. Wenn dieser in der Mitte Waggons platziert wird, kann der Mitarbeiter mit einem Ultralok-RSQ gesichert auf den Tank gehen. Der Arm schwenkt mit.
Im Falle eines Sturzes, kann ein Kollege den RSQ Knopf fernauslösen (Teleskopstange) und den Kollegen zum Boden retten.
Das von uns angebotene Auslegersystem kann in Verbindung mit einemHSG mit Rettungswinde zur Begehung des Engraumes genutzt werden. Über die Rettungswinde ist eine einfache Rettung möglich.
Renneberg Produkte u. Service
Deutsche Handelsgesellschaft
für Absturzsicherung und PSA
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